Hyundai Elantra удивляет зрелым сбалансированным силуэтом, сдобренным большим количеством суетливых перетекающих друг в друга поверхностей. При этом аэродинамика получилась на уровне, коэффициент Cx=0,28. Салон компактного седна от Hyundai современен, удобен и практичено. Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка — это уже закон жанра. Диапазонов регулировки здесь хватит для седоков любого роста и комплекции. В Элантре долгая дорога не покажется утомительной — это точно. По сравнению с предыдущей версией, база в новой Elantra выросла на добрые пять сантиметров, растянулся и салон, для коленей дефицита места не будет.
Hyundai Elantra
VI - рестайлинг
VI
V рестайлинг
V
IV
XD
III
II
I
Новости Hyundai Elantra
Предполагается, что такая же силовая установка будет и у спортивного кроссовера Kona N.
03/14/2020 - 04:00
0
Корейская марка опубликовала тизер-видео машины нового поколения, презентацию которой устроит в прямом эфире.
03/12/2020 - 04:00
0
Самый доступный седан теперь стоит 1 049 000 рублей — это сразу на 30 тысяч дороже, чем сейчас просят за дорестайлинговую Elantra.
03/12/2019 - 04:00
0
Американка Фарра Хейнс, работая водителем службы доставки, проехала миллион миль на стандартном Hyundai Elantra 2013 года выпуска.
12/13/2018 - 11:59
0
Фотошпионам удалось поймать несколько десятков автомобилей, готовых к отправке за океан.
07/07/2018 - 04:00
0
Аналитики и эксперты издания The Motley Fool провели специальное исследование американского рынка новых легковых автомобилей и определили самые популярные седаны.
11/13/2017 - 07:00
0
- 1 из 2
- следующая ›
Тест-драйвы Hyundai Elantra
Hyundai Elantra в продаже
Бензиновый / 1591 см3 / 122 л.с. / Передний привод / седан / Серебристый
Бензиновый / 1591 см3 / 122 л.с. / Передний привод / седан / Фиолетовый
Бензиновый / 1591 см3 / 122 л.с. / Передний привод / седан / Синий
Бензиновый / 1591 см3 / 132 л.с. / Передний привод / седан / Чёрный
Бензиновый / 1591 см3 / 132 л.с. / Передний привод / седан / Белый
- 1 из 9
- следующая ›
Отзывы о Hyundai Elantra
Владею авто с 2011года, проблем никаких нет. Обслуживание автомобиля считаю приемлемым для семьи. По технической части - расходники, внезапных поломок не было. Все отпуска -- на автомобиле и не подвел не разу.
Очень доволен этим авто. Пятая модель самая красивая и комфортабельная. После проезда 660 км за один раз, всё-равно, что на жигулях 25 км. Усталости вообще не чувствуется. Всем доволен кроме шумоизоляции.
Машина радует экономией топлива и управлением на обгоне хорошо идёт даже на 6передаче.дизайн хорош.к нему претензий нет.не радует шумоизоляции арок кажется колесо внутри салона.это плохо.на десятке такого не было.
В целом неплохой автомобиль, всё портят расход бензина и отделка салона с сиденьями, всё в пыли и заправляешь часто,расход бензина летом 12,5 зимой до 17 доходит и это при накатке пробега всего 10 тыс в год, а как быть тем людям, которые в год 50-60 тысяч пробегают, на бензин кредит брать?
Хороша машина для пенсионера. Спокойная, непримечательная, скучная. Цена завышенная, сейчас продаётся в среднем по 430.000. на лето 2019года.
- 1 из 7
- следующая ›
Комментарии
2016 — 2020 © Автодромо
