Отзывы
Брал авто в салоне в 2015 г .Машина2014г в.машиной доволен
Автомобилю год. Пробег 35000км. На 5000км установил ГБО, фаркоп. Идёт стройка, часто пользуюсь прицепом. По трассе 110-120 км/ч с кондиционером, без резких маневров всё хватает. Да, комфорта меньше, но свои задачи выполняет на отлично.
Месяц назад приобрел Аиртрек правый руль 2,4 4х4 2001 г.в. Машина с первого раза не понравилась, так как выглядела машина не для молодежи на мой взгляд. Но позднее я понял что Аиртрек это очень хорошая удобная вместимая устойчивая машина. После покупки ничего не менял даже масло.
Хавейл Н6, 1,5 бензин. 2015 года. Брал с нуля. Все ТО проводил самостоятельно, многие скажут безумец, типа с гарантии слетел сразу же. Сам понимал, что если что, придется за свои кровные ремонтировать. Но мы не из пугливых, и с техникой на Ты.
испортили авто 2206 КАТЕГОРИЯ В 8 мест + водитель
Дружба длинной в 364 дня, или у любви у нашей села батарейка.
Видит Бог, что, я не хотел портить карму ни Автовазу (хотя куда уже больше её можно испортить), ни официальному дилеру Агат-Лада что в Волгограде на пр-те Ленина 118Б, но приходится писать этот отзыв.
Год назад было принято решение
Авто для дальних путешествий. Особенно с детьми. Класс.
1,6 МТ комфорт имидж. За полгода накатал по Крыму 20 000 км. Автомобиль на мой вкус красивый, интерьер соответствует цене, сборка и качество пластика приемлемы, удовлетворительны. Шумоизоляция средняя, но можно зашумить еще арки и поставить подкрылки. Хорошее качество аудиосистемы.
Покупал новую. Комплектация элеганс. Сборка -Калуга. Неплохой автомобиль среднего класса. Из допов- брызговики, на рынке комплект резиновых ковриков + в багажник и ветровики на стекла.Прошил и выбил каталик - иначе с кондиционером не тянет, очень опасно было обгонять по трассе.Теперь проблем нет.
Отличный минивэн для семейных поездок, сзади три полноценных сидения для каждого пассажира, каждый сидит и не притесняет другого. Большой багажный отсек.
Одиннадцать лет и более двухсот тыс. пробега. Менялись тормозные колодки, на 30 тыс. выжимной подшипник, передние стойки стабилизатора, на 190 тыс. цепь грм ну и масло и фильтры по графику. Один комплект зимней резины и стоит третий комплект летней резины Да ещё через восемь лет сменил аккумулятор.
Не переплачивая лишнего стоит тех денег. Пять лет эксплуатации , замена только расходников . Поменял помпу на 90000т.км шелест пошёл ( завод изготовитель рекомендует на 70000 менять )
Поначалу долго выбирал между б/ушными иномарками, но выбрал новую нексию и за 7 лет ни разу не пожалел. Всё что заменил за 100тыс пробега - помпу, главный цилиндр сцепления, выжимной подшипник и пару ступичных! Есть одна болезнь - сифонит масло через прокладку блока цилиндров (т.к.
1. Сервис хуже, чем Фольксваген, Опель, Мицубиси. Это на личном опыте. Пытаются сначала отшить, потом очень дорого развести, например за чистку дроссельной заслонки , которую на этом авто почему-то надо чистить каждые 15-20 тыс. пробега, просят 3500 р. Сами судите... Там работы на полчаса.
Отличный автомобиль, надежный , неприхотливый.
Хороший автомобиль за свои деньги, детали достать нсоставляет особого труда.
В целом машина хорошая
В общем то - это старый Опель Астра Эйч , потом стал CHEVROLET Cobalt. Выбирал между Ravon Gentra и Ravon R4. Багажник у R4 больше, посадка выше и за рулем, и на заднем сидении. В общем "+ "и "-" есть и у той, и другой.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »