Отзывы
Почему у меня УАЗ, а не другая марка? Потому что меня достало постоянное ковырянье в гнилом старье и я решил наконец пересесть на новый автомобиль. А из новых грузовичков хватило только на Профи. У меня самый недорогой, задний привод, с однорядной трехместной кабиной. Доложился только в газ.
Попробовал я поездить на соседском Крузаке после своего Патриота. Никакой принципиальной разницы не заметил. И салон совсем не больше, и органы управления не ах как удобней чем в Патриоте. В грязь для проверки сосед заехать не разрешил, он дескать свою машину бережет.
В Патриоте находиться приятно на любом месте. Простор и комфорт везде обеспечен. Даже для двух наших собак в большом багажнике удобные места получились. Долгие поездки в кайф. И поломок критичных не было. Все узлы оказались сделанными на совесть и с хорошим запасом прочности.
Перед каждым выездом из гаража я у Патриота кроме работы тормозов обязательно проверяю уровни всех рабочих жидкостей. Масло в картере двигателя, антифриз, омывайка, тормозуха в контурах тормозном и сцепления, хладагент в кондиционере. И под машиной высматриваю свежие капли если они появились.
Первый день за рулем Профи сидел в напряжении, а со второго дня привык и расслабился. Машина надежная, ведет себя прогнозируемо, никаких сюрпризов за год еще не бывало. Заказов много, проехать могу везде, на газу расход топлива не волнует ни грамма.
Однажды Патриот преподнес мне хороший сюрприз. В него через заднюю дверь при сложенном втором ряде сидений удалось загрузить огромную морозильную камеру. Ехать пришлось с открытой задней дверью, потому что часть осталась торчать снаружи, но груз доехал в полном порядке.
Ни разу не подводил меня Патриот. Всегда заводится сразу и в любой мороз быстро прогревается. Выглядит достойно, едет солидно, препятствия преодолевает легко, в кубометровый багажник позволяет загрузить полтонны а в городе по пробкам на АКПП вести его очень даже не утомительно.
Особых восторгов от Профи я не ожидал. По итогу этот небольшой и маневренный грузовичок с мощным двигателем и узким кузовом так ловко позволяет крутиться по забитым машинами дворам, что я успеваю развезти намного больше заказов, чем мои друзья водители на машинах других марок.
Постоянные поездки в сервис не для меня. Там никому не надо что бы моя машина нормально ездила, наоборот только и мечтают что бы я почаще туда обращался и тратил деньги на какие-нибудь ненужные ремонты. Так что все что могу всегда делаю своим машинам своими руками.
Патриот достаточно функциональный автомобиль и практически все запросы обычных нормальных владельцев удовлетворяет. Да и установленная в него французская АКПП резко подняла на него спрос. Для комфортной езды по городским улицам он теперь тоже стал очень подходить.
Непременно нужен мне был Профи и обязательно полноприводный. Хотелось наконец в нормальной кабине ездить и что бы летом кондиционер работал. Машина хоть и самая недорогая, но производит на клиентов впечатление очень даже пристойное.
Намерения УАЗа вернуть на Патриоты дизельные моторы пока делами не подтвердились. А я уже заждался. А так мне в Патриоте всё нравится. Вот еще соляру бы ему заместо бензина в бак заливать. В остальном за три года пользования я из него уже сделал конфетку.
Лучше Патриота будет такой же, только по-экономней, с дизельным двигателем Евро-5, которого мы все никак пока не дождемся. Остальное все сейчас и так делается на нужном уровне, а АКПП, разработанная для трехсотсильного двигателя, получается еще и с двойным запасом по мощности.
Купили мы Патриота по рекомендации друзей. Поездили с ними на отдыхаловки по выходным дням, посмотрели насколько их машине проезжать всякие засады проще чем нашему старому Дастеру, да и поменяли. Одну по хорошей цене продали, другую по еще более хорошей цене купили.
Каков хозяин, таков и его автомобиль, это практически визитная карточка. Как пересел на Патриота, так процент моих презентаций, которые потом конвертировались в оплаченные заказы, заметно увеличился.
Известно любому водителю любого автомобиля, что на дороге в любой момент может случиться все что угодно. Я потому и выбрал себе Патриота, потому что езжу на нем по глухим углам и если где-нибудь в полях что-то с машиной случается, то разбираться с этим приходится мне самому прямо на месте.
Живу на даче, работаю на удаленке. Езжу на Патриоте только по магазинам и на рыбалку. Никакой другой машины мне не надо, эта меня полностью устраивает. С ее необыкновенной проходимостью благодаря полному приводу можно забираться куда угодно.
Брал Профик в 2019 году. Могу сказать что таких недорогих новых малотоннажных грузовиков я найти больше не смог. Понятно, что разбитый автохлам и дешевле бывает, но новые могут быть только паленые. За два года работы уже сильно привык к комфорту кабины и удобству кузова своей машины.
Друг другу владельцы Патриотов, как правило, помогают и подсказывают. В интернете куча разных форумов с подсказками путей решения проблем. Когда я их иногда почитываю, вижу что обсуждаются вопросы, которые в основном касаются машин старше трех лет.
Патриот вполне соответствует самым взыскательным современным требованиям к внедорожникам.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »