Отзывы
Занимаюсь ремонтом квартир и небольшими строительными работами по заказу коммерческих организаций и соответственно для перевозки материалов и инструмента требуется небольшой фургон. И пару лет назад таковым фургоном для меня стал Форд Транзит.
Приходилось работать на нем год назад, Пробег был 200 тысяч и за это время что только не ремонтировали, меняли.
Работаю водителем в одной туристической компании по аутсорсингу и года три назад встал вопрос о более комфортной доставке туристов до достопримечательностей, ну класс конторы потребовал этого. Выбирал между несколькими вариантами микроавтобусов, но в итоге остановил свой выбор на Форд Транзит.
Вожу Форд Транзит фургон уже порядка пяти лет. Приобретал в кредит для бизнеса. Рассматривал для себя и отечественные машины (российских брендов), но сам не очень-то умею и не хочу заниматься доведением их до ума и ремонтом.Мне важно, чтобы машина не ломалась, а служила.
Купил 3 года назад транзит 2014 года выпуска. Не жалею. Надёжная машина. Перевожу работников одной компании ежедневно. Салон комфортный, в летнее время мощности хватает и на кондиционер, создаёт нужный микроклимат. Зимой так же обеспечивает тепло. Заводится без проблем в любую погоду.
Являюсь самозанятым и занимаюсь банальными транспортными перевозками. Два года назад, мой Хендай Портер, который служил мне верой и правдой 7 лет, приказал долго жить и долго выбирал себе новый фургон.
Хвалю за ходовые качества. Хочу сказать, что Форд Транзит полностью адаптирован к российским условиям. Не внедорожник, конечно, лучше с асфальта не съезжать, максимум - грунтовка. Но на дороге показывает отличную управляемость.
Так как в перевозках работаю достаточно давно, то фургонов было немало. Французы, итальянцы, немцы... Но сейчас не о них, а о том фургоне, что у меня сейчас есть, то есть о Ford Transit. Изначально со скепсисом отнесся к этой модели, но друзья посоветовали присмотреться и я не пожалел.
Очень завышена цена
Впечатления после работы на нем у меня сложились не самые лучшие. Очень требовательный автомобиль в который постоянно нужно вкладывается после приобретения про самоокупаемость я думаю и говорить не стоит он совершенно не рентабелен у мелкого ИП.
Транзит крайне ненадежная машина, которая после конца гарантии будет нещадно тянуть деньги с владельца. Проблемы начинаются у него с топливной ну тут евро двигатель один раз не там заправился и добро пожаловать в сервис.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »