Отзывы
Машина комфортная, удобная, в салоне просторно, в меру резвая, в салоне при моих 110кг чувствую себя свободно.
Свой Ларгус Кросс купили в марте 2016. До него был тоже Ларгус купленный в марте 2013 г . Это была любовь с первого взгляда.Куда только мы на нем не мотались ... Всю Европу проехали .Ни разу в дороге не подвел .Проехали за три года 90000 км .По гарантии поменяли оба шруса.
До Креты у меня был Ниссан Тиида, отличный автомобиль. Поначалу сомневался по поводу замены японца на корейца, да ещё нашей сборки.
машину взял в 2011 году 1.4 механика комплектация комфорт с зимним пакетом. на спидометре 143000 км и могу сказать что кроме расходников ни чего больше не делал с машиной. очень хороший автомобиль
Отличная машина.купил на волне ажиотажа. что было.
Большой , вместительный, брутальный
...максимальная комплектация по прайсу....
едет как должна, спасибо дизелю, город/трасса - 60/40, среднегодовой расход 5,5 литра
получил то, что хотел..
:( .. была короче сантиметров на 30....
Машина едет. Управляется адекватно. Коробка переключается слишком четко, была до этого i30, там коробка переключалась незаметно. Турбина позволяет достаточно эффективно разгоняться. По трассе можно идти на 2000 об\мин и очень экономно. Расход по трассе 7,0 -7,5 в городе чуть больше.
Очень долго выбирал, хотелось полный привод, надежность , хороший дорожный просвет, немаленький багажник, запас мощности, но нефанатиччный расход топлива.
Долго хотелось Прадо 120, в идеале 150, но бюджет 1,5 млн позволял смотреть на машины с приличным возрастом и пробегом.
Купил машину четыре года назад, очень доволен - меняю только масло, кстати, доливаю около литра между ТО.
Как денег он своих не стоит больше цена за Брент но тем не менее он вместительный семья из 4 человек поместится и потеряется в нем если конечно не под сто кг каждый а так все норм плюс багажный отсек очень большой я иногда до конца не достаю правдой я и ростом 167 мм но не важно за это спасибо произ
Не рекомендую, качество не соответствует цене, в процессе эксплуатации возникают проблемы, которые официальный дилер решить не может
Был у меня 2 года назад ам Тойота Прадо 120, 2009 г.в., в эксплуатации 3 года. ам определенно надежный
Просторный, надёжный, прост в эксплуатации, отличный дизайн, стоит своих денег. Своей машиной доволен и продолжаю довольствоваться в настоящее время! Рекомендую!
До Аси владел: 2107 (новая), 2114 (новая), Шеви Лачетти Хэтч, Тойота Аурис (дизель); Ниссан Кашкай (дизель) - все на "ручке". Возможно по этому за 3 года эксплуатации мне Митсу не надоела. За 60 тыс. поменял передние колодки, и передние габаритки с ближними лампами.
Надежный и долговечный автомобиль,запчасти есть,но их не куда ставить.Хорошая вместимость в кабине,чувствуется просторность сидения и управлением автомобилем.Можно перевозить груз массой около 500 кг.Устойчив и при движении 150 км/час.Автомобиль заслуживает особого внимания доработка и возможен в пр
Отличная машина! Надежная! Весьма резвая для дизеля. На европейских автобанах уверенно ведет себя на скорости 140 км/час. Малый расход топлива для двигателя такого объёма.
своих денег стоит, здесь нужна своя философия, у кого были БМВ, Лексусы и т.п он не подойдет...
Автомобилем владею 3-й год и поэтому могу дать практический отзыв для тех, кто заинтересуется покупкой этой модификации. Во-первых о дизайне - мне лично больше нравится дизайн 5-го гольфа.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »