Отзывы о Subaru
Купил данное авто,три недели назад. Ну что могу сказать,субару это достойный аппарат! Модель Аутбек 2015 года,пока проходим обкатку,но машина зверь. Провоцирует на экстрим вождение,при ее размерах ,быстро привык к габаритам! Обзорность,мощность,расход даже и не знаю с чем сравнить!
У Субару Аутбэк лучшая реклама это она сама, потому что машина просто отличная для своего класса и в частности стоимости. Покупал 1 год назад, правда по годам уже немножко староватая была но состояние была на высшем уровне.
купил автомобиль б.у год назад неожиданно для себя искал другую машину но из за ажиотажа взял субару у друга пробег был 88000 за год прикатал 43000км несколько раз мотался в Москву из Омска и в Сочи ездил доволен конкретно поломки по глупости в Москве после дождя блок ксенона утопил отдал 6000 взял
Машину новую купил в апреле 2015 года в салоне в Риге. Сейчас пробег 13000 км. До этого были "Импреза", "Легаси" и "Форестер". Новый Outback совсем другая машина. Улучшили отделочные материалы и качество отделки. Нигде не скрипит.
Субарик надёжноё авто во всех отношениях,особенно если у вас имеется дача и вы любитель охоты и рыбалки.
Авто реально разочаровало. Пересел с VWPassat и, как будто отстал/ откатился в развитии лет на 10.
Subaru Out back отличная машинка! У мены была такая первых выпусков, 1996 года, американка, 2,5. Откатал на ней 9 лет с 2004 по 2013. Продал хорошим знакомым с пробегом 800 тыс. км. ничего не скрывая и рассказав о машине всю историю ремонтов и эксплуатации. Ездил много, но аккуратно.
Общее впечатление об автомобиле хорошее. . В эксплуатации автомобиль уже 10 месяцев. Поломок не было. Эксплуатируется каждый день. Зимой заводился хорошо. Не скажу что покорял дикое бездорожье (мне это не к чему), но грязи, песка, снега и глубоких луж автомобиль не боится.
Ездит не плохо. Очень не плохо!! Максимального удовлетворения конечно нет.Но..... Для своего класса - лучший автомобиль. Конечно, понятно, что моя слабость это Джип Гранд Черокки. Но пока не достаю до него. Приходится пользоваться лучшим в меньшем классе.
Выбирал между Аутлендером и Фориком. По первому - много отрицательных отзывов на версию v6, поэтому остановился на Плеядах. Брал машину, не имея опыта эксплуатации 4WD. При перегоне (800км) убедился, что Форик - есть, конечно компромисс между прибамбасами и превосходным шасси.
Моя история покупки Форика. Приобрел машину в конце октября прошлого года. Выбор был между Тойота Хайлукс, Камри(50). Хотел Хайлукс его долго ждать надо было, примерно полтора месяца, камри не устроил из-за отношения дилера ко мне, начали обманывать и т.д в общем долгая история.
Хочу дополнить свой отзыв(см 06.10.14).Прошли первое ТО, теперь понимаю почему у многих поучилось ТО чуть больше 4 000, зажались на масле в заднем редукторе, у нас получилось чуть больше 8 000. У нас хороший знакомый, который сразу сказал не экономить и поменять масло в заднем редукторе.
Оказывается вариатор не плохая штука, прошел ровно месяц, как стал владельцем Субару Форестер, 2.0 CVT, (вариатор). Переключение передач в ступенчатом режиме происходят мягко и быстро, как в хорошем АКПП. Никаких тебе рывков и подергиваний.
выбирал, т.е. тестировал - дискавери4, фрилэндер2 и ку5 и фор4- 2л. атм.в конце ноября 14 других авто в салонах просто не было. кукурузников даже шоурумных и тестдрайвовских снесли всех. ещё предлагали паджеро и гр.чероки - не повелся. не жалею.субару никогда раньше не эксплуатировал.
Я на своём форике намотал 27000км. Проблем ноль, подвеска обалденная, отлично отрабатывает все ямы и неровности дороги. Расход по городу с климатом 11 л. на трассе 8 л. в реале. К сборке претензий нет. Соотношение цена/качество соответствует. Нравится.
Автомобиль на редкость неприхотлив, по управляемости можно легко сравнивать с седаном премиум класса, всему виною низкий центр тяжести и великолепная аэродинамика, по началу казалось что 2 литров будет маловато, но эта мысль покинула меня сразу же после прохождения обкатки, при правильном использова
Управляемость и низкий центр тяжести - это не маркетинг. Эта машина спасла мне жизнь, когда я летел на 100 км/час с трассы в кювет. С высоты 2м. и под углом. Задача машины была - не перевернуться и сохранить управляемость. справилась на 100 %.
Доброго дня!вот подошли первые десять тысяч (пред отзывы 06.10.14,14.11.2014), Форик по прежнему радует.Надежен, хотя и маленький пробег, но да же малейших огрехов не вылезло...Масло ни грамма не ест...тьфу..тьфу..тьфу.Двигатель реально экономичен, да же если срываться со светофоров, с пробками и с
Берите и ездите. Даже не задумывайтесь. Другие не лучше, это точно. Хоть дизайн и на любителя, но модель свежая, продаваемая и покупаемая. Ценность субару всегда в моде. Небольшой внедорожник, на котором можно ездить в узких дворах города. Надежен и очень приятно радует на бездорожье.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- следующая ›
- последняя »
Комментарии